Kit de barra estabilizadora de torsión Carli, Ford F250/350 4x4 2011-16 con elevación Carli de 4.5″

A diferencia de la barra estabilizadora rígida de serie, la barra estabilizadora de torsión Carli permite una pequeña diferenciación lateral antes de activarse progresivamente para añadir el control necesario a medida que se aplica palanca, aumentando así la comodidad de la conducción en carretera o caminos de tierra.

La barra estabilizadora de fábrica de la F250/F350 es prácticamente inmóvil. Por lo tanto, no sorprende que sea el componente más descuidado en cuanto a la comodidad de la conducción, ya que la gente suele pasar por alto los muelles delanteros y las ballestas traseras al buscar una suspensión más suave. La barra estabilizadora de fábrica es esencialmente un soporte que fija el eje al chasis. Está configurada para funcionar con la carga máxima del vehículo, por lo que puede resultar algo rígida cuando la camioneta no está completamente cargada. La barra estabilizadora de torsión Carli ofrece un equilibrio, permitiendo una ligera diferencia de movimiento lateral antes de activarse progresivamente para brindar el control necesario al aplicar palanca. Toma curvas en terrenos irregulares con precisión quirúrgica, sabiendo que la rigidez es la justa para mantener la carrocería estable mientras trazas la línea. En carretera, disfruta de la ventaja de una barra de menor rigidez al circular por la ciudad, con una sensación de conducción similar a la de una suspensión delantera independiente: se acabaron las vibraciones intrusivas del chasis en pequeños baches.